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最低限の英語は喋れるべき?タクシードライバーの訪日外国人への対応とは

最近では訪日外国人の観光客が本当によく見られるようになりました。浅草の浅草寺、雷門周辺は外国人のほうが多いのではないかと思うほどですね。それくらい、訪日外国人観光客の数は増えてきました。 特に東京では電車の駅構内での乗り換え、路線の複雑化が進んでいるため日本人でさえ戸惑うことが多いですから、訪日外国人観光客にとってその煩雑さは目を見張るものがあるでしょう。そういった時にタクシーであれば、新幹線、あるいは空港から車で目的地まで乗り換えすることなく到着することができますから移動手段としては有力候補に挙がるはずです。しかしサービス提供者であるドライバーとしては言語の壁が立ちはだかります。 タクシー会社の外国語対策 タクシー会社としても訪日外国人観光客の増加の背景から外国語への対策を行っています。例えば東京4社の一つ、大手タクシー会社である「日本交通株式会社」では自社の特徴の一つとして英語・外国語への対応を謳っています。能力に応じてレベル分けをし、レベル3(英検2級・TOEIC650以上)約50名、レベル2(接客・観光案内などに対応可能)約20名、レベル1(成田送迎に対応可能)約120名、合計約190名の外国語対応可能なドライバーを保有しており、依頼者からの要望に合わせて適切なドライバーをアテンドします。また、英語のみならず、観光後・中国語・フランス語への対応も行っているようですね。また、同社では全運転手に向けて、月2回の英語講習会を開催しており、ハイヤー乗務に特化した日本交通独自のテキストを用いての会話トレーニング、そして成田送迎ロールプレイングを行っているようです。一例にはなりますが、各社こういった施策を訪日外国人観光客の増加への対策として講じているようです。 全国ハイヤー・タクシー連合会が発表する懸念材料 一般社団法人「全国ハイヤー・タクシー連合会」では増加する訪日外国人観光客、そしてその傾向は2020年に開催が予定されている「東京オリンピック・パラリンピック」でさらに強まるとし、その対策をアクションプランとして講じています。「全国ハイヤー・タクシー連合会」は懸念材料として次の4つをあげています。 ・ 多くの荷物を抱えた家族旅行(多人数、多荷物)に対応できるタクシー )に対応できるタクシー車両の不足。 ・ 母国語による送迎・観光ガイドの要望が強いが、外国語で接遇できるタクシードライバーの不足。 ・言葉の不安からキャッシュレス決済の要望が強いが対応する決済機を装備したタクシー車両の不足。 ・ 海外では、配車アプリが普及し、身近なサービスとして社会に定着しているが、海外から直接予約できる日本の配車アプリがない。 また近年、羽田、成田、関西等の国際空港あるいは主要駅等で 、 訪日中国人を始めとした訪日外国人を対象に、 日本国外の配車アプリを使った在日中国人等による白タク行為が横行しているとしてその対策も講じなければならないとしています。 ※白タク行為とは? タクシー事業として認可を受けた場合には緑字に白のナンバーをつけてタクシー事業者として営業することになりますが、許可を受けない場合には、通常の白地に黒のナンバーのままです。許可を受けずに白いナンバーのままでたうしー営業をしていることから、違法タクシー営業のことを「白タク行為」と呼びます。 先に挙げたものの対策として様々な指針を全国ハイヤー・タクシー連合会は打ち出していますが、その一部をご紹介してみましょう。 全国ハイヤー・タクシー連合会の対策と指針 ・日本の配車アプリの多言語化の普及促進 タクシー配車アプリでは、スマートフォンに搭載されたGPS機能から、利用者の乗車位置を把握し効率的に配車に向かうことができます。このアプリの多言語化を推し進めることによって訪日外国人観光客が気軽にタクシーを配車できるようにすることが目的です。既に「全国タクシー」「らくらくタクシー」「LINEタクシー」アプリでは英語、中国語、韓国語への対応をしており、連合会ではさらに導入を推し進めていくようです。 ・外国語で接遇できるドライバーの採用促進 かなり思い切った指針ですが、「全国ハイヤー・タクシー連合会」では2019年度までに外国語で接遇できるドライバーを1万人にまで増やすことを目標に掲げています。指針の一つとして、既存のドライバーへの英会話教育ではなく、外国人ドライバーの積極的な採用を進めるとしています。具体的には、 1.中国人留学生などを定時制乗務員(週28時間以内)として採用 2.国際業務ビザのインバウンド対応ドライバーへの適用 3.英語・中国語等による第二種運転免許試験の受験 4.技能実習制度へのタクシーサービス業務の指定 を要望を含めあげています。かなり思い切った要望も含まれている様子ですね。 既に始まっている訪日外国人への対策 ・外国語接遇ドライバー専用乗り場・入構レーンの設置拡大 実はすでに訪日外国人観光客向け専用のタクシー乗り場の導入は進んでいます。京都では一定の要件を満たしたドライバーと車両を訪日外国人向けタクシー「フォーリンフレンドリータクシー」として認定をし、専用の乗り場を京都駅前に設置をし、効果をあげています。認定ドライバーとしては、外国語及び接遇研修を受講した運転者、認定車両としては大型スーツケースが2個以上搭載出来て、各種クレジットカード及び交通系ICカードでの決済が可能な車両というように挙げられています。こういった認定や専用レーンの設置を主要国際空港・主要駅でも推し進めていくようです。 対応できるドライバーは重宝される? こういった背景から、今後外国語へ対応できるタクシー乗務員は重宝されると考えていいでしょう。外国語対応が可能であれば、外国人利用者への配車に対応ができるため、活躍できる幅が広がります。ドライバーの負担にはなりますが、技能として身に着けたのちには強い味方になってくれるでしょう。また、大手タクシー会社への転職を考えている方には外国語の習得は特に有利に働くでしょう。ビジネス英会話ほどのクオリティを求められることはなかなかないでしょうから、チャレンジしてみてはいかがでしょうか。

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あなたが運転したい車はどれ?タクシー車両の種類とは

  街中で見かけるタクシーの種類も昔より様々なものがみられるようになったと思います。また、一口にタクシーといってもその使用方法などで様々な種別があるのです。これからタクシードライバーとして働こうとしている方はタクシーの車種も併せて検討材料の一つにしてはいかがでしょうか?長い付き合いになる大きな仕事道具ですから、より自分に合ったものを選択できたらいいですよね。今回はどんなタクシー車両があるのか、ご紹介したいと思います。 そもそもタクシーの種類ってなにがあるの? 車種とはまた別の話になりますが、実は用途別のタクシーというものがあります。介護に使っていただけるよう、車椅子のままタクシーに乗り込めるようなものや、目的地を同じとする他のお客さんと一緒に相乗りするものですとか、ただ目的地へとお客さんを運ぶだけではなく、観光客向けに観光スポットをめぐるものなど、ただお客さんを希望の目的へと運ぶことだけを目的としないようなものまであります。 一部ご紹介してみましょう。 普通自動車第二種免許のほか、介護の資格も必要、「介護タクシー」 「介護タクシー」という言葉を聞いたことがありますか?読んで字のごとくではありますが、お客様の対象を、高齢者や障害を持った方、からだの不自由な方としているタクシーのことです。利用者を希望の場所まで運ぶという一般的なタクシーとしても目的はもちろんありますが、利用者への介護もその業務内容としています。その為、「介護タクシー」の乗務員は、介護に関する資格が必要とされます。その介護業務ですが、一例をあげますと、利用者を自宅のベッドから車両まで乗車していただく際の補助を行ったり、病院のなかまで付き添ったり、などがあります。一般的なタクシーとはかなり違ったタクシーですね。また、使用する車両もウェルキャブで、車椅子のまま乗車できるようになっていたりと、一般的なセダン車とはことなった機能と特徴を持ちます。 目的地まで乗せることが仕事じゃない、観光案内はお任せ「観光タクシー」 ただ黙々とひたすらお客さんを捕まえては運び、また捕まえては運ぶ、ちょっと作業と化すことがまま見受けられることもあるタクシー乗務員という仕事ですが、「観光タクシー」はお客様との会話も必要になってきますので、一風変わったタクシー乗務員に興味がある方には良いかもしれませんね。「観光タクシー」とは読んで字のごとく、観光スポット案内を目的としたタクシーです。「観光タクシー」は運営するタクシー会社が独自に観光ルートを設けて案内することが多いですがお客さんが希望されるルートを回ることもあります。また、大きな違いとして挙げられるのはその料金制度です。一般的なタクシーでは走行距離と時間によって運賃が計算されますが、「観光タクシー」では30分ごとにいくら、60分ごとにいくら、という定額の料金設定というのが大きな特徴です。 観光バスと似た側面をもつサービス提供になりますが、「観光タクシー」の場合には利用者の人数で金額が変わることなく、車両一台での定額料金設定ですので、人数ごとで料金計算される観光バスとではその部分で大きな違いがあります。 当然ですが、観光タクシーのドライバーには営業エリアの観光スポットのみならず、周辺施設、たとえは美味しい食事ができるところだったり、旅行雑誌には載っていないような知る人ぞ知るてきな穴場スポットなどに精通していることが望ましいでしょう。 タクシーと一言にいってもこのようにいろんな業態のタクシーがあります。普通のタクシーとはちょっと違ったところで働いてみようかな、という人はこういったところも良いかもしれません。また、今回ご紹介したタクシー以外にも種別があるので興味がある方は是非調べてみてくださいね。 タクシーの車種っていろいろある タクシー会社ごとに、使用する車種は決定していますから、この車両じゃなければタクシーとして認められない、といったことはありません。もちろんだからと言ってなんでもよいのかというとそういうことではなく、国土交通省の道路運送車両の保安基準に適合していることが条件になります。これは後部座席に利用者を載せてタクシーは走りますから、安全性と車両の乗り降りのスムーズさを一定の基準を設けることによってそれを保っている形ですね。 よくみられる車種は、トヨタ自動車からは、「クラウンコンフォート」、「クラウンセダン」、「コンフォート」でしょうか。「コンフォート」は教習所でもよく使用されていますから運転されたことがある方が多いのではないでしょうか。日産自動車からが「セドリック」が発売されていてこれもよく見かけますね。タクシーと聞いて思い浮かぶ車種というと、先に挙げた車種が真っ先にあがるであろう、一番一般的なセダンタイプのタクシーですね。トヨタ自動車のハイブリッドカーである「プリウス」もよく見かけるようになりました。ハイブリッドの特徴である燃費の良さからタクシー会社としては入替時のイニシャルコストはかかるものの、メリットは大きいようですね。また、最近はセダンタイプだけでなく、ミニバンやハイトワゴンタイプの車種もタクシーとして使われることが一般的になってきました。運転する側としてはミニバンのような大きな車は狭い路地の運転などには気を使いますし、慣れ親しんだセダンタイプからの切り替えには多少の苦労はつきますが、利用者の声としてはセダンタイプより圧倒的に広い空間と積載量から好評のようですね。昨年2017年にはトヨタ自動車がハイトワゴンタイプのタクシー車両「ジャパンタクシー」を発売して大きな話題になりました。これは1995年から販売されていたトヨタ自動車のタクシーラインナップの実に12年振りの後継車種として発売されたもので、国土交通省が認める「ユニバーサルデザインタクシー」の要件を満たした車種として認定を受けています。2017年の発売ではありますが、最近すでに走っている光景を目にかけることができます。 タクシー会社が保有している車種をチェックしておこう どうせ働くなら自分の気に入る車で働きたいですよね。タクシー会社のホームページには保有している車両の情報が掲載されていることがありますので気になる人はチェックしてみるといいでしょう。車は仕事中ずっと使うものですから、仕事選びの材料の一つとして決して小さなものではないと思います。是非素敵な車で街中を走ってみてください。

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